Strategi som svekker norsk luftfart
Regjeringens fremlagte strategi for norsk luftfart er en skuffelse for næringen. Regjeringen sier det ikke rett ut, men dette er i realiteten en strategi for å bygge ned luftfarten i Norge.
Regjeringens fremlagte strategi for norsk luftfart er en skuffelse for næringen. Regjeringen sier det ikke rett ut, men dette er i realiteten en strategi for å bygge ned luftfarten i Norge.
- Regjeringens fremlagte strategi for norsk luftfart er en skuffelse for næringen. Regjeringen sier det ikke rett ut, men dette er i realiteten en strategi for å bygge ned luftfarten i Norge, sier Torbjørn Lothe, administrerende direktør i NHO Luftfart.
Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård la fredag frem Stortingsmeldingen «Meld.St.10 Bærekraftig og sikker luftfart». Meldingen beskriver utfordringene luftfarten sliter med etter to år med svært lav aktivitet på grunn av covid-19 og et år med høye drivstoffkostnader, som følge av krigen i Ukraina. Stortingsmeldingen har også en god gjennomgang og beskrivelse av klima- og miljøutfordringene for norsk luftfart.
- Regjeringen har forstått at flybransjen sliter, men ser ikke utfordringen med voksende kostnader som følge av nye klimakostnader både nasjonalt og innenfor EU. Særnorske avgifter "på toppen" av økende klimakostnader i EU vil svekke omstillingsevnen og konkurransekraften til norsk luftfart. Regjeringen forstår ikke at ekstra kostnader i norsk luftfart vil svekke den norske næringen med dårligere mobilitet og høyere priser, og færre arbeidsplasser. Og det blir ikke "grønn omstilling med røde tall", sier Lothe som peker på de store investeringsbehovene luftfarten står foran i årene som kommer.
- Flyreiser gir utslipp av CO2, men vi skal huske at CO2-utslipp fra flygninger i alle EU-land, Norge og Island er en del av et felles kvotemarked for CO2. Det betyr at disse utslippene er regulert og vil gå mot null i 2050, sammen med utslipp fra blant annet norsk industri. Også CO2-utslipp utenfor Europa (EØS) vil bli regulert, men ikke like strengt, sier Lothe.
- Regjeringen har varslet at den vil inngå bransjevise Klimapartnerskapsavtaler med sikte på gjennomføring av tiltak som skal kutte klimagassutslipp. Vi håper at regjeringen tar imot en utstrakt hånd fra luftfartsnæringen for å diskutere reelle tiltak som møter omstillingsbehovet i norsk luftfart, sier Lothe.
Utvikling i klimakostnader for flybransjen i Norge:
Kontakt:
Torbjørn Lothe, adm dir NHO Luftfart, 902 07 593, torbjorn.lothe@nho.no